自行车骑行很容易引起膝盖损伤，合适的车座高度会很有效的保护你的膝盖。什么样的坐垫高度合适呢？
场地竞赛、郊游、市区骑行都各有不同的。场地竞赛是不需考虑车子要紧急停下来的情况，因此可以把座杆升到尽可能的高度。郊游的长途骑行则要考虑有时候要方便下车，市区骑行要面对复杂的情况，一定能随时停车，坐在座垫上，脚的1/3以上能接触地面。
下面是一篇有关山地车车座高度的文章，供大家参考。
当你坐在坐垫上并骑行起来的时候的时候，用你的前三分之一脚踩踏脚踏（注意，不要用你的脚的中间部位踩踏脚踏），当你的脚踏踩坐管延长线的位置上（也就是最远）的时候，你的腿应该是伸直的。当然不用特别绷紧的伸直，要留有一点余地，但是至少你感觉你的腿应该是伸直的。这样的时候当你骑行的时候，膝盖所需要运转的角度是最小的，因此可以减小磨损。同时由于腿处于舒展的状态，肌肉不容易疲劳，同时可以避免抽筋。
当坐垫调整到这个高度以后，你会发现像在城市里骑代步车那样随时停车变得比较困难了。的确，如果你赖在坐垫上不肯下来，那么你会发现你只能用脚尖点地，并且几乎脚尖几乎用不上力量来帮助你保持平衡。所以，如果你想紧急停下来的话，那么你最好把你的屁股从坐垫上拿下来，然后双脚着地。
当然，这种坐垫的高度只适合公路自行车和山地车XC。如果是真的去山上FR或者AM的话，就需要把坐垫放低一点。毕竟这个时候安全更重要。标准是，当你坐在坐垫上的时候，伸出你的脚，应该可以有三分之一的脚掌能够支撑在地面上。这有助于在复杂的山地环境上立刻停下来，同时能更方便的把重心后移来适应下山的环境。
什么是合理的骑行习惯呢？我的理解是不要动不动就大力蹬踏，加速要一个挡位一个挡位来，就像汽车加速一样，如果5挡起步，显然是不合理的。大力蹬踏对膝盖的损伤应当是相当大的。这就又回到开始提到的踏频的概念。无论何种速度，我们都尽量保持踏频不变，通过挡位的变换来维持踏频，这样对膝盖的损伤就能降到最低。这就是在骑行中保持较高踏频的意义，因为它可以用较轻的蹬踏力量，得到相对较高的速度。较高的踏频，从某种意义上说也是保持一种连续蹬踏的惯性，以这个惯性来驱动自行车向前急驰－－它让你感觉到这种蹬踏并不只是在一脚一脚地向下蹬、而是在用双腿双脚轻松地划出一个个的圆圈。
找到适合自己的踏频，这才是当务之急。我觉得最优踏频因人而异的。大致的范围应该是80-100rpm之间，不必拘泥于90rpm。力量型选手，最优踏频会小一些。最重要的是，如果反复出现疼痛的情况，一定要去专业医院去看运动门诊。
另外，有些女性在进行体育锻炼后会感到膝关节疼痛，这主要是由于女性膝关节的结构(肌肉、韧带)特点所致。
医学专家解释：女性的骨盆比男性宽。女性股骨与膝关节之间的角度，将会对膝关节产生较大的压力，使其旋内。大部分女性的膝关节周围韧带松弛，这也会引起膝关节旋内和髌骨变形，从而引起膝关节髌前疼痛综合征。此外，女性大腿肌肉力量较差，不能对膝关节进行有效的加固，也是导致膝关节损伤的原因。据统计，大约50%的女性患有某些膝关节损伤的疾病。
为了防止膝关节损伤，建议女性在运动时应注意以下四个方面：
1.鞋要合脚，不要太松；
2.如果膝部有旧伤，最好是戴上矫正器；
3.保持理想的体重。如果说你的体重超重10公斤，而你在跑步时前脚着地的角度为60度左右，那么膝盖所受的冲击力是非常大的。
4.增加大腿肌肉力量。应多参加游泳、自行车和跳绳等运动。
最后祝大家骑行愉快！
