2016年7月，“飞鸽自行车”迎来80周岁生日。
飞鸽、永久、凤凰，
作为新中国的自行车民族品牌，
承载着几代中国人的历史记忆，
也体现出精益求精的工匠精神。
20世纪70年代，
自行车是重要的结婚物资之一，
聘礼流行的“三转一响”
其中“一转”就是自行车，
当时还是凭票购买，
没有票有钱也买不到。
（见过的暴露年龄了）
当时自行车价格是100-150元，
一个职工的工资在35元左右，
绝对的奢侈品！
那时候一个帅小伙
用自行车驮着一大姑娘
就是一道风景线，
就跟现在一辆高级跑车上
载个靓妹一路呼啸而去
一样风光……
（上世纪七八十年代的潮男潮女，快看帅哥的喇叭裤）
八十年代，
自行车逐渐走近千家万户，
每天上下班时间
那蔚为壮观的自行车洪流
一度让外国人惊叹！
自行车是当时重要的运输工具，
普通百姓日常生活的吃和用，
基本上是靠它运回家的，
它在生活中太重要了！
你还记得几分钱的冰棍儿最好吃吗？
上个世纪末，
中国不仅拥有数量惊人的自行车，
由中国人自主研发的
自行车品牌也曾辉煌一时，
记忆中的飞鸽、永久、凤凰……
飞
鸽
飞鸽厂的前身是1936年日本人在天津建立的昌和工厂，从日本进口零件组装，生产“铁锚”牌自行车。抗战胜利后国民政府接管“昌和”，改品牌为“胜利”“中字”。
新中国成立后，工厂很快恢复生产。300名职工仅用两个月就研制出10辆坚固、耐用、轻快、美观的自行车，取名“飞鸽”，寓意企业飞翔。经过几代人的努力，“飞鸽”跻身中华老字号行列。
到1965年，生产规模突破了40万辆。1956年12月，印度孟买市市长卡德尔前来参观。陆续有外国领导开始到访，“飞鸽”甚至飞出了国门。
1958年4月，581型自行车与顾客见面。
进入1980年代，自行车在人们的生活中占有重要位置，成为一个家庭是否富裕的象征，一辆新款飞鸽自行车是时尚青年的标准配置，不少人的新娘就是骑着飞鸽自行车娶回来的。
（上世纪八十年代天津街头时髦女郎和自行车）
“飞鸽”轶事
1989年，天津生产的飞鸽牌自行车闪亮登上世界舞台。当年，时任国务院总理李鹏将两辆飞鸽自行车送给老布什夫妇，不久，法国一客商一下子订了3万辆飞鸽车。诞生于60年代的飞鸽，被注入了新的活力。
（1989年，美联社记者拍摄的“老布什骑车”。）
飞鸽诞生后，创造了许多令人骄傲和自豪的第一：
中国第一辆自行设计和制造的自行车
中国第一个全部国产化品牌的自行车
在国内最早的质量评比中，获得第一
中国唯一作为国礼多次赠送外国国家元首的自行车
联合国唯一指定在中国采购的自行车品牌
永
久
1940年秋，昌和制作所在上海东北角的唐山路开业，这是上海第一家自行车生产厂，也是永久自行车厂的前身。
（昌和制作所）
当时昌和制作所生产的自行车还不是永久，而是“铁锚牌”，直到1949年，自行车厂决定放弃民国时期的“扳手牌”商标，当时新设计的商标是一只北极熊站在地球顶端，暂时将商标命名为“熊球牌”，后几经讨论，才决定用“熊球”的谐音“永久”作为商标名，定稿时确定为“永久牌”三个红字。
1957年工艺美术设计家张雪父先生设计了家喻户晓的“永久牌”标识，沿用至今。以汉字“永久”二字设计，简洁直观、极易识别，其构思之精妙堪称中国设计史上的经典，对“永久”品牌的传播和推广起了很大的作用。
1952年，永久自行车年产量达到28767辆，占全国自行车产量的三分之一以上。
1958年底，上海永久公路赛车试制成功；
1962年，永久研制出了符合广大农民要求的载重车，被亲切地成为“不吃草的小毛驴”；
1989年，在印度新德里举行的第十四届亚洲自行车锦标赛上，我国运动员骑着国产的永久SC654型公路赛车夺冠，当时参赛的各国队员均使用意大利赛车，唯有中国队员使用的是国产车；
1990年的第十一届亚运会上，永久新型公路赛车又为中国赢得了两项冠军……
1991年，永久牌荣获中国十大驰名商标称号。
1949年——1982年的各种款式永久自行车，看看你骑过哪一辆，你又坐过哪一辆？和谁飞奔在马路上？
“永久”轶事
1979年，“永久”进入美国市场后受到广泛欢迎。当时，时任美国驻华联络处主任的布什（后美国总统老布什）还特意骑了永久自行车和他的夫人芭芭拉在天安门金水桥畔摄影留念。
1981年秋，湖北应城农民杨小运超额出售公粮两万斤（征购任务8530斤），国家问他想要什么奖励，杨小运回答：我想要一辆“永久”牌自行车。 在乡村，永久自行车被誉为“不吃草的小毛驴”，“能顶一个劳动力”
凤
凰
1897年，同昌车行在上海南京路开张，这就是凤凰自行车厂的前身。直到1958年，上海的267家小厂合并成了上海自行车三厂，1959年1月1日，该厂创立了“凤凰牌”，此后，凤凰牌自行车迅速成为国内的名牌自行车，一时间供不应求。
凤凰牌自行车还曾大规模进军国际市场，出口量长期名列全国自行车业第一，成为一个时代的骄傲。凤凰女式自行车还被称为“女性贵族车”，并成为嫁妆首选的高档货。
1991年，凤凰牌商标被评为首届“中国驰名商标”称号。
1993年，凤凰自行车公司整体改制成为股份有限公司，并在上海与香港证券交易所上市，同年，年生产量突破500万辆大关。
就在这之后，永久、飞鸽、凤凰三个老品牌的市场占有率开始呈下降态势，而后随着自行车生产的逐渐饱和，曾经辉煌的品牌几乎销声匿迹。
近几年，随着“都市、休闲、健康”的慢生活理念深入人心，这些自行车老品牌凭借自身的影响力及实力，开始重出江湖，产品研发与时俱进，并且带来浓浓的怀旧风。
自行车
老品牌今日风采
凤凰典藏车型
PA18，凤凰经典男式城市车，28寸高碳钢加强型接头车架，车身更加坚固耐用，复古车把，搭配优质牛皮鞍座，满足高品质追求，同时凤凰复古的黑色车型，留存经典的同时焕发新的时尚风格。
QE65，凤凰经典男式城市车，26寸高碳钢加强型接头车架，设计简约且更加坚固耐用。高强度的精密牙盘，使骑行更加高效，铝合金车把以及香槟色的外观配色，呈现绝佳质感，给你完美城市骑行体验。
飞鸽再次飞翔
经历了几次生死存亡的考验，2014年，“飞鸽”的生产规模在自行车成车厂中居第二位。
2010年1月，一辆传统老式28男式“飞鸽”自行车展出。这辆车追求怀旧，注入了真皮鞍座、全链盒、电灯等时尚元素，丝毫不逊色于其它国际知名品牌，成为新时尚自行车的经典。
2015年7月，80岁的”飞鸽“发布全球限量版铬钼钢单车——黄金甲系列。吴迪 摄
2016年6月26日，李克强总理试骑售价高达39999元超级智能飞鸽自行车，他还说：我愿为中国自行车做广告，更愿为“中国制造”智能升级“站台”。
时尚的新“永久”
2010年，永久打造了全新的牌子——永久C，这是为时下的年轻人量身打造的牌子，不仅拥有品牌的历史，也加入了新的时尚元素，很受年轻人的喜欢，这也为永久牌自行车的发展注入了新的活力。
从单纯的代步、载重，到竞技比赛和休闲健身；从工人最流行的交通工具和炫耀的家当，到年轻人展示个性的载体，这些老品牌的自行车从未离开过我们。
“二八大梁”是50、60后青春里靓丽的风景线，“二八大梁”后座是70、80后小伙伴对父亲年轻岁月最温暖的记忆！
现在你可以骑着它们继续穿梭在大街小巷，回忆并未走远……
为伴随我们成长的
中国老品牌自行车
