市区骑行如何把威胁降到最低？

很多车友不愿意在市区骑车，人多，车多，突发状况多，但在到达目的地前又或多或少会经历一段市区骑行，这里有如何让你在市区骑的更安全的窍门。



以下是城市骑行的11个建议，学会避免有可能发生的问题，防患于未然，是骑行中的重中之重。

1.提防车门

小编自己有与打开的汽车门“亲密接触”的惨痛经历，所以导致现在骑车发现前方有车都会下意识减速，然后从左侧绕过（道路行车开门一般是向右侧），当然密切注意前方车内的动向也能保证你不会正骑在兴头上着了车门的道。

2.阴沟里别翻车

道路两边一般是排水沟和路牙，这些设施对骑行者都不太友好，所以为了安全还是尽量和它们保持一定距离。



3.如果你看不到前方行驶车辆的反光镜……

……这就说明他们也看不到后面的你，那么你就需要注意了。

4.不要夹在机动车之间或者紧跟在机动车后面

尽量避免自己在骑行中陷入被机动车包围没有出路的情况，一个很好的例子是当接近红灯时，骑在慢车道，不要被机动车困住了，因为在转绿灯，汽车起步时，司机基本上不会注意到旁边的你。 同样，与其它路上车辆保持一定安全距离比节约那几秒钟好处更大。



5.保持眼神接触，注意前轮动向
路上不要想当然认为司机注意到了你，确定你们目光相交；另外注意汽车前轮的动向永远不是坏主意，这能让你提前注意到可能出现的危险情况。

6.必要时借道

作为道路上相对移动较慢的交通工具，为了保证其它车辆超车时的安全，骑行者通常需要为它们让道。也就导致很多情况下自行车会骑到不太利于骑行的位置（见第二点）。
针对此点，我们建议在必要时借道，比如必要时你甚至可以骑到路中间，果断的借道能增加你在路上的可见度，特别是在丁字形交叉口或者其它交叉口。



7.特别注意大车

骑车在外，大车是小编列出的四大潜在危险群体之一，大量的事故发生在骑行者和大车之间，并且通常后果是可怕的。所以同样的原则，永远不要尝试以身犯险—大车存在巨大的盲点，司机可能根本不会意识到旁边的骑行者。
即便你骑在自行车道上，也不要在你不清楚大车司机拐弯前或再次启动时是否注意到你时从大车旁边超车。

8.不要抱侥幸心理

闯个红灯或者在交叉口逆向拐弯看似不痛不痒，实际上在有这种想法时，就为很多危险埋下了种子，因此，不要抱侥幸心理，遵守交通规则。



9.向前看的再远一些
这是一条适用于全球骑行者的通用窍门—太多骑车人在骑行过程中只把视线放在前轮前的一小块地方。然而保证骑车安全其实是一个关于预判能力的游戏，其中一条提高你预判能力的方法就是往前看的更远些。这可能刚开始有些奇怪但是你需要坚持这么做。

10.做自己的领路人

新手很容易倾向于在骑行中跟随其他车手，其实我们非常不建议这么做，因为很多情况下带头人做的决定是不会把你的安全考虑在内的，同样你也不能保证你跟车的那个人是个好骑手。所以，首先你需要独立地磨练出骑行技巧并且养成自己的骑车安全意识。



11.考虑使用日间行车灯

这点虽然还有待商榷，但一些公司已倡议自行车也使用日间行车灯。日间行车灯已经在汽车上相当常见—欧盟的新售汽车上，日间行车灯已成标配—而这一思路被认为同样对骑行者有帮助。崔克提出自行车配备日间行车灯是目前最好的一种让骑行者被司机注意到的方式。
这些车灯通常更亮以确保在白天的可见度，并拥有更大的可视范围让司机有充足时间做出反应。Trek推出的日间行车灯理想条件下在2公里外即可见。