自行车是讲求效率的运动，骑乘时产生的速度是来自于踩踏的回转和齿比的驱动，为了达到最高的效率，回转速一直是大家在意的训练项目，有好的回转才有办法让速度水平往上提升！
要不要重踩？
过去「要不要重踩」也困扰了我们很久，因为单车的肌力只有在单车上才能完全发展，就算做了很多肌力训练(重量训练、TRX、核心肌群等)，还是必须骑车把茁壮的「肌肉」转换成骑乘时可以运用的「肌力」才行，但「重踩」一直以来都被认为是伤害膝盖、造成自行车运动伤害的主因。
一些国外选手训练的课表，也时常有回转速低于70的重齿比爬坡训练， 实际上重踩是一项很好的训练，可以比平时骑乘时，更加刺激臀部肌群的出力，让比赛时面对陡坡有更好的骑乘效率，但如果没有良好的稳定性，很容易造成膝关节、下背部的受伤。
既然重踩训练是有效的，那为什么普罗大众却不建议这么做呢？那就是良好的稳定性！
重踩训练的目的是刺激肌群以及强化臀部肌群的使用，因此过程中应使用坐姿踩踏。
所谓的“良好的稳定性”，包含了踩踏回转的顺畅度、以及上肢、腹背部肌力，我们知道自行车虽然是仰赖腿部的运动，但上肢、核心的肌力也影响了踩踏稳定性，当这些部位肌力不足时进行重踩运动，会让重踩出现“代偿”，也就是骑姿开始歪歪扭扭，不再是正常的踩踏动作，而是用其他身体部位的力量来拉扯。
当身体出现代偿现象，就会造成膝盖、下背部的压力增加，运动伤害也会在这个时候出现。
因此重踩虽然有好的训练效果，但前提是操作者已经有一定的肌力、踩踏和核心基础！
如何进行重踩训练
可以选一段8~15分钟可以完成的3%缓坡（避免陡坡），骑乘过程中完全以坐姿的方式完成，选定一个「可以负担的齿比」，以<70rpm的回转速完成，总共要完成3~5趟，每趟休息时间至少是骑乘时间的一半（训练缓和比例2:1）
重踩训练的目的是刺激肌群以及强化臀部肌群的使用，因此过程中应使用坐姿踩踏！
当身体出现代偿现象，就会造成膝盖、下背部的压力增加，运动伤害也会在这个时候出现！
重踩前请先培养足够的肌力和核心稳定避免受伤！
可以负担的齿比，是指在骑乘时不会破坏稳定踩踏状态，不会摇头晃脑的为重踩而重踩，初期操作这样的课表肌肉可能会很不适应，大约操作2周后才会渐渐适应，但务必注意，操作完重踩训练后，一定要找一段平缓的道路，用>90rpm的回转速的轻齿比缓和，因为重踩训练会让腿部肌群失去踩踏时的「灵敏度」，必须用高转速的训练来平衡腿部肌群的运动感受，否则踩踏越来越钝，在平路骑乘时反而会变得很没有效率！
（图文来源：LAVA 铁人学苑）
